DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター PDタイプ フロント用 マキシマ 3212682S
■PDタイプ 型式別一覧表
車名型式年式備考/グレードF/R型番
マキシマJ3088/10~94/2Engine [VG30E]F本商品です
Engine [VG30E]R3252823S

■PDタイプ 詳細
幅広い用途にも対応するスタンダードタイプのディスクローター!

・近年、ノーマル品でも採用されることが多くなった防錆処理。そのトレンド以前から全品防錆コーティングを行っている、ロングセラー商品
・精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功
・FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上!
・国産車から輸入車、軽自動車からミニバン/SUVまで幅広いラインアップ
スポーツカーやブレーキ負担の大きい車輌にはハイカーボン材を採用し、従来品よりも耐久性を向上させています。

※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。
・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。

・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。

・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。
ブレーキローターから発生する錆は見栄えを悪化させるばかりでなく、アルミホイールも腐食させます。
防錆コーティング有無の比較
まず、このふたつの画像をご覧下さい。 一方が防錆コーティングしているローター、そしてもう一方が防錆コーティングしていないローターです。 たった半年間使用しただけで、防錆コーティングの違いが歴然と現れます。
■防錆コーティングなしの場合■防錆コーティングありの場合
この錆が厄介なところは見栄えが悪化するだけでなく、アルミホイールを腐食させてしまう性質を持っているところです。 (実際、ベンツやBMWなどのカーメーカーも防錆対策をしており、アルミホイールが標準装備の車輌には防錆コーティングされたローターが標準装着されています。) 弊社でもユーザー様の車輌に取り付けられたブレーキローター、ひいてはアルミホイールを「錆から守る」ために従来価格のまま全製品に防錆コーティングを施しております。 なお、その防錆コーティングは、車種や使用用途に応じて最適な防錆処理を行っております。
■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。)
メーカー 車種 年式(西暦) 型式
ニッサン マキシマ 88/10~94/2 J30
◆適合グレードおよび備考(要確認)
Engine [VG30E]

update2019/4/19